Termék

SG2+MEC

Lengőhajtások

A &„kis” elektromos lengő hajtóművek MEC távvezérléssel.

Az összes paramétert közvetlenül az MEC vezérlésen kell beállítani. A vezérlés kapcsolókészülékeket, hálózati tápegységet és az irányító rendszerhez kapcsolódó interfészt is tartalmaz. A vezérlés lekapcsolja a hajtóművet a szerelvény végállásának elérésekor, a motor túlmelegedésekor, ill. nyomaték-túlterheléskor.

A hajtómű házának összes alkatrésze bronzból készül, a külső csavarok pedig rozsdamentes acélból. Ennek következtében hosszú távon is ellenáll a tengervíznek. A MEC vezérlés háza alumíniumból készül AUMA porbevonattal, és szintén magas korrózióállósággal rendelkezik.

A hajtóművek vezérlő üzemhez és pozicionáló üzemhez (A és B osztály) / (S2 rövid idejű üzem – 15 perc) való használatra készülnek, a változat pedig szabályozó üzemhez (C osztály), S4 – 40%.

Termék

SGC-SGCR

Lengőhajtások

A &„kis” elektromos lengőhajtások beépített vezérléssel. Az összes paramétert közvetlenül a hajtáson kell beállítani. A vezérlés kapcsolókészülékeket, hálózati tápegységet és az irányító rendszerhez kapcsolódó interfészt is tartalmaz. A vezérlés lekapcsolja a hajtóművet a szerelvény végállásának elérésekor, a motor túlmelegedésekor, ill. nyomaték-túlterheléskor.

A ház összes része alumíniumból készül. Így a hajtómű nagyon könnyű.

Az SGC sorozatú hajtóművek vezérlő üzemhez és pozicionálási üzemhez (A és B osztály) / (S2, rövid idejű üzem – 15 perc) való használatra, az SGCR hajtóművek szabályozási üzemhez (C osztály), S4 – 40% való használatra készülnek.

Termék

SGM-SGMR

Lengőhajtások

A &„kis” elektromos lengőhajtások beépített vezérléssel. Az összes paramétert közvetlenül a hajtáson kell beállítani. A vezérlés kapcsolókészülékeket, hálózati tápegységet és az irányító rendszerhez kapcsolódó interfészt is tartalmaz. A vezérlés lekapcsolja a hajtóművet a szerelvény végállásának elérésekor, a motor túlmelegedésekor, ill. nyomaték-túlterheléskor.

A ház összes része bronzból készül, a külső csavarok pedig rozsdamentes acélból. Ennek következtében hosszú távon is ellenáll a tengervíznek.

Az SGM sorozatú hajtóművek vezérlő üzemhez és pozicionálási üzemhez (A és B osztály) / (S2, rövid idejű üzem – 15 perc) való használatra, az SGMR hajtóművek szabályozási üzemhez (C osztály), S4 – 40% való használatra készülnek.

Termék

GHT forgató fokozóművek

Forgató fokozóművek

A csővezetékekben uralkodó nagy nyomásokhoz nagy forgatónyomatékú forgatóhajtásokra van szükség. A forgatóhajtás GHT forgató fokozóművel való kombinálása révén a forgatónyomaték-tartomány akár 120 000 Nm nagyságúra növelhető.

Termék

GP koaxiális forgató fokozómű

Forgató fokozóművek

Az SA forgatóhajtások és a GP forgató fokozóművek kombinálása nagyobb kihajtási nyomatékú forgatóhajtásokat eredményez.

Ezeket a forgató fokozóműveket jellemzően orsós és ékes tolózárak esetében használják. A kompakt kivitelnek köszönhetően ezek a hajtóművek a legszűkebb helyiségbe is beépíthetők.

Termék

GHE lengő fokozóművek

Lengő fokozóművek

A magas szintű automatizálás ellenére is léteznek még olyan szerelvények, melyeket kézzel működtetnek. Ez az eset különösen akkor áll fenn, ha az adott szerelvényt csak nagyon ritkán kell nyitni, ill. zárni.

A bronzból készült házzal felszerelt GHE sorozat az elsősorban a hajógyártásban használt forgatható szerelvények (csappantyúk és golyóscsapok) működtetésére alkalmas.

Termék

HART

Industrial Ethernet

A HART eszköz alapját a széles körben elterjedt, analóg értékek átviteléhez használatos, 4 – 20 mA-s szabványos jel képezi. A HART kommunikációt kiegészítő jelként ráültetik az analóg jelre. Előnyök: A digitális HART jel átvitele az analóg jellel egyidejűleg is történhet. Így a meglévő 4 – 20 mA-s infrastruktúra a digitális kommunikációhoz is használható. Ezzel lehetőség nyílik arra, hogy további paramétereket és diagnosztikai adatokat olvassanak ki a terepi eszközökből.

A HART a Host Field Device elvet használja. Az opcionálisan kapható HART többpontos topológia alapvetően megfelel a terepibuszrendszerek lineáris szerkezetének, a legtöbb esetben azonban a klasszikus 4–20 mA-s pont-pont kapcsolatot alkalmazzák.

Termék

SIMA²

SIMA

A SIMA² Master Station az AUMA hajtóművek standardizált terepi busz rendszereken keresztül történő vezérlésére és felügyeletére szolgáló kiváló teljesítményű platformja. Ez optimalizálja az irányító és a terepi szint közötti kommunikációt és gondoskodik a hatékony folyamatokról a berendezésben.

A hajtóművek és más terepi készülékek konfigurálása, üzemeltetése és eszközkezelése leegyszerűsödik. A berendezés rendelkezésre állását számos redundancia opció maximalizálja. A kiterjedt diagnosztikai funkciók növelik a berendezés átláthatóságát.

Termék

Napvédő tető

Tartozék

A napvédő tető a környezeti hatásoktól védi a hajtómű-vezérléseket.

Termék

Tartókeret

Tartozék

Tartókeret (PAF) a kihúzott elektromos csatlakozók biztonságos tárolásához, amely védelmet nyújt a nyitott érintkezők érintése ellen is.

A csapos résszel rendelkező változat a hajtómű-vezérlés kihúzását követően is lehetővé teszi a meglévő terepibusz-csatlakozás fenntartását.

Termék

SDL/SDG

Lineáris hajtások

Elektronikus hajtómű változtatható fordulatszám-szabályozással. A forgatónyomaték és a löket elektronikusan beállítható, a működés felügyelete mellett. Széles tartományú bemenettel ellátott hálózati tápegység. A hajtóműveket az ipar területén használják igényes szabályozási feladatok elvégzésére, ill. ott, ahol robbanásvédelmet követelnek meg.

Termék

PROFOX-MX

Forgatóhajtások

Olyan berendezésekben, ahol robbanásveszélyes légkör alakulhat ki, robbanásbiztos eszközöket kell használni. Ezek kialakítása olyan, hogy nem válhatnak gyújtóforrássá. Nem idéznek elő szikrákat és forró felületi hőmérsékletet.

A tanúsítás országos és nemzetközi tanúsítóhelyekkel együttműködésben történik.

Termék

SA és GHT

Forgatóhajtások

Az SA 07.2 – SA 16.2 / SA 25.1 – SA 48.1 forgatóhajtás-sorozattal az AUMA egészen 32 000 Nm nagyságig terjedő nyomatéktartományt fed le.

A forgatóhajtások GHT forgató fokozóművekkel való kombinálása révén akár 120 000 Nm nagyságú forgatónyomaték is biztosítható.

Termék

SA és GK

Forgatóhajtások

Ha a hatóirányt 90 fokkal el kell forgatni, akkor a GK kúpkerekes hajtóművekkel kombinált SA 07.2 – SA 16.2 / SA 25.1 – SA 48.1 forgatóhajtásokat használják.

A kimenő forgatónyomaték sokszorosára növelhető.

Termék

SV+MEC

Forgatóhajtások

A &„kis” elektromos szelephajtások MEC távvezérléssel.

Az összes paramétert közvetlenül az MEC vezérlésen kell beállítani. A vezérlés kapcsolókészülékeket, hálózati tápegységet és az irányító rendszerhez kapcsolódó interfészt is tartalmaz. A vezérlés lekapcsolja a hajtóművet a szerelvény végállásának elérésekor, a motor túlmelegedésekor, ill. nyomaték-túlterheléskor.

A hajtómű házának összes alkatrésze bronzból készül, a külső csavarok pedig rozsdamentes acélból. Ennek következtében hosszú távon is ellenáll a tengervíznek. A MEC vezérlés háza alumíniumból készül AUMA porbevonattal, és szintén magas korrózióállósággal rendelkezik.

A hajtóművek vezérlő üzemhez és pozicionáló üzemhez (A és B osztály) / (S2 rövid idejű üzem – 15 perc) való használatra készülnek, a változat pedig szabályozó üzemhez (C osztály), S4 – 40%.

Termék

SVC/SVCR

Forgatóhajtások

A &„kis” elektromos szelephajtások beépített vezérléssel. Az összes paramétert közvetlenül a hajtáson kell beállítani. A vezérlés kapcsolókészülékeket, hálózati tápegységet és az irányító rendszerhez kapcsolódó interfészt is tartalmaz. A vezérlés lekapcsolja a hajtóművet a szerelvény végállásának elérésekor, a motor túlmelegedésekor, ill. nyomaték-túlterheléskor.

A ház összes része alumíniumból készül. Így a hajtómű nagyon könnyű.

Az SVC sorozatú hajtóművek vezérlő üzemhez és pozicionálási üzemhez (A és B osztály) / (S2, rövid idejű üzem – 15 perc) való használatra, az SVCR hajtóművek szabályozási üzemhez (C osztály), S4 – 40% való használatra készülnek.

Termék

SVM/SVMR

Forgatóhajtások

A &„kis” elektromos szelephajtások beépített vezérléssel. Az összes paramétert közvetlenül a hajtóművön kell beállítani. A vezérlés kapcsolókészülékeket, hálózati tápegységet és az irányító rendszerhez kapcsolódó interfészt is tartalmaz. A vezérlés lekapcsolja a hajtóművet a szerelvény végállásának elérésekor, a motor túlmelegedésekor, ill. nyomaték-túlterheléskor.

A ház összes része bronzból készül, a külső csavarok pedig rozsdamentes acélból. Ennek következtében hosszú távon is ellenáll a tengervíznek.

Az SVM sorozatú hajtóművek vezérlő üzemhez és pozicionálási üzemhez (A és B osztály) / (S2, rövid idejű üzem – 15 perc) való használatra, az SVMR hajtóművek szabályozási üzemhez (C osztály), S4 – 40% való használatra készülnek.

Termék

PROFOX-QX

Lengőhajtások

Olyan berendezésekben, ahol robbanásveszélyes légkör alakulhat ki, robbanásbiztos eszközöket kell használni. Ezek kialakítása olyan, hogy nem válhatnak gyújtóforrássá. Nem idéznek elő szikrákat és forró felületi hőmérsékletet.

A tanúsítás országos és nemzetközi tanúsítóhelyekkel együttműködésben történik.

Termék

SEVEN

Forgatóhajtások

A kifejezetten hajtóműként való használatra kifejlesztett frekvenciaváltó használata számos előnyt kínál. A fordulatszám változtathatósága mellett említést érdemel, hogy ez a termék nem érzékeny a feszültség- és frekvenciaingadozásokra, a motor indulásakor nem történik áramnövelés, és a végállások puha megközelítése révén kíméli a szerelvényt.

A masszív kialakítás rendkívüli mértékben ellenáll a külső hatásoknak (a C5-ös standard korróziós kategória, és az IP67-es, duplán szigetelt védettség üzembe helyezéskor is megmarad), és tetszés szerint bővíthető.

A SEVEN három különböző elektronikai változattal – ECOTRON,PROFITRON és HiMod – kapható.

Termék

Ipari Ethernet

Kommunikációs rendszerek

A klasszikus Ethernet jelenleg az irodai környezet vezetékes adathálózatainak vezető szabványa. Az &„ipari Ethernet“ olyan továbbfejlesztéseket tartalmaz, amelyek az ipari automatizálás igényes peremfeltételei mellett is használhatóvá teszik az Ethernetet.

Termék

Talpas és karos lengő fokozóművekkel kombinált hajtások

Lengő fokozóművek

A talppal és karral ellátott lengőhajtások akkor kínálnak optimális megoldást, ha a szerelvények, pl. csappantyúk, helyszűke miatt csak rudazat segítségével működtethetők.

A nagyobb forgatónyomaték-igény kielégítésére az SA forgatóhajtásokat talpas és karos lengő fokozóművekkel kombinálják. Talp és kar ráépítésével átalakított GS lengő fokozóművek képezik a hajtóművek alapját. Mivel ez az átalakítás utólag is elvégezhető, ez a termék előnyöket kínál raktározási szempontból.

Termék

Sa és GST

Forgatóhajtások

Ha a csigatengelynek a kimenőtengelyhez képest eltoltan kell működnie, akkor a GST homlokkerekes fokozóművekkel kombinált SA forgatóhajtásokat használják. A kimenő forgatónyomaték sokszorosára növelhető.

Termék

Profinet

Industrial Ethernet

A Profinet egy Ethernet alapú kommunikációs protokoll ipari automatizálási eljáráshoz. A Profinet alapvetően a Profibus műveleti modelljein alapul, ennek következtében az új technológiára való átállás különösen a Profibus felhasználók számára nagyon egyszerűen lehetséges. A Profinet ezzel egy ismert terepi busz rendszer és az ipari Ethernet előnyeit kombinálja.

Az AUMA hajtóművek Profinettel támogatják az AC.2 hajtómű-vezérlés teljes működési terjedelmét, valamint egyszerűen és rugalmasan integrálhatók a legkülönbözőbb hálózattípusokba.

Termék

EtherNet/IP

Industrial Ethernet

A Ethernet/IP egy Ethernet alapú kommunikációs protokoll ipari automatizálási eljáráshoz. Az Ethernet/IP a DeviceNet-ből ismert CIP (Common Industrial Protocol) protokollt használja.

Az AC .2 hajtómű-vezérlésű AUMA hajtóművek támogatják az Ethernet/IP-t, valamint egyszerűen és rugalmasan integrálhatók a legkülönbözőbb típusú hálózatokba.

Termék

Modbus TCP

Industrial Ethernet

A Modbus TCP egy Ethernet alapú kommunikációs protokoll ipari automatizálási eljáráshoz. A Modbus TCP a létrehozott Modbus protokoll (RTU) TCP/IP alapú kommunikációvá történő közvetlen átalakításának felel meg. A meglévő Modbus alkalmazások nagyon egyszerűen használhatják a folyamatadatok kapcsolatorientált, biztonságos cseréjét már meglévő Ethernet hálózaton keresztül.

Más protokollokkal ellentétben a Modbus késleltetett üzeneteket képes kezelni, amelyek például modemkapcsolatoknál vagy vezeték nélküli hálózatoknál gyakran előfordulnak.

A Modbus ezáltal megbízható vezérlést, eszközfelügyeletet és adatrögzítést tesz lehetővé akár távolról is.

Az AC.2 hajtómű-vezérlésű AUMA hajtóművek támogatják a Modbus TCP-t, valamint egyszerűen és rugalmasan integrálhatók a legkülönbözőbb típusú hálózatokba.

Termék

Kettős szigetelésű keret

Tartozék

Keret, amely az elektromos csatlakozás készülékről történő leválasztása esetén is tömíti a hajtóművet a behatoló vízzel és más szennyeződésekkel szemben.

Termék

Fali tartók és vezetékkészletek

Tartozék

A fali tartóval (WH) és a fali tartó vezetékkészlettel (LSW) a hajtómű-vezérlés a hajtóműtől elválasztva szerelhető fel.

Az utólagos felszerelés bármikor lehetséges, és olyankor jön jól, ha például a hajtóművek nehezen hozzáférhetők, a szerelvények területén erős rezgések vagy magas környezeti hőmérsékletek állnak fenn.

A legnagyobb megengedett távolság 100 méter.

Termék

Padlóoszlopok

Tartozék

A padlóoszlopok lehetővé teszik a hajtóművek és fokozóművek emelt felépítését.

Padlószint alatti szerelvények kézi működtetésére is alkalmasak.

Szükség esetén különleges kivitelű padlóoszlopok is kaphatók.

Termék

Forgatógépes vészhelyzeti működtetés

Tartozék

Az átalakító készlet csavarozóra helyezhető négyszög adapterrel váltja ki a kézikereket. Ezáltal a szerelvény vészhelyzetben csavarhúzóval működtethető, és jelentősen csökkenthető az erőkifejtés és az időráfordítás kritikus helyzetekben.

Padló alatti használathoz forgatógépes vészhelyzeti működtetés és orsóhosszabbítás kombinációja is rendelkezésre áll.

Termék

Kézikerékorsó-hosszabbító

Tartozék

A kézikerékorsó-hosszabbítónak köszönhetően a kézikerék hozzáférhetetlen helyeken is elérhető, és átvezethető pl. falakon.

A hosszabbító toldat sok hossztartományban elérhető.