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Selon ISO 22153, les servomoteurs linéaires sont des actionneurs qui transmettent à l’appareil de robinetterie une poussée définie pendant une course linéaire définie. Nous présentons des solutions innovatrices dans le monde des servomoteurs linéaires, tout particulièrement pour les robinets à soupape.
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Produit
Réducteurs multitours
Si le renvoi d’angle doit être décalé de 90°, des réducteurs à roues coniques GK entrent en lice.
Ainsi, il est possible de multiplier le couple de sortie.
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Réducteurs multitours
La combinaison d'un réducteur multitours GP avec un servomoteur SA forme un servomoteur multitours à un couple de sortie plus élevé.
Des exemples d’applications typiques pour ces réducteurs multitours sont des vannes murales et des vannes d’arrêt à opercule. Grâce à leur dessin compact, ces réducteurs se voient utilisés en emplacement confiné.
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Réducteurs fraction de tour
En dépit des degrés élevés d’automatisation, il existe toujours des robinets devant être opérés manuellement. Ceci en particulier, si le robinet en question requiert peu d’opérations d’ouverture ou de fermeture.
La gamme de produits GHE avec carter en bronze est adaptée pour des missions dans l’industrie navale pour automatiser des robinets fractions de tour (robinets papillon ou robinets à tournant sphérique).
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Réducteurs fraction de tour
Les réducteurs fraction de tour AUMA remplissent leurs mission de manœuvrer des robinets fraction de tour et spéciaux (registres, clapets de fumée, robinets à tournant sphérique).
Produit
Industrial Ethernet
HART est basé sur le signal standard et largement répandu de 4 – 20 mA, destiné à transférer des valeurs analogiques. La communication HART est modulée sur le signal analogique en tant que signal supplémentaire. Avantages : Le signal numérique HART peut être transféré en même temps que le signal analogique. L'infrastructure 4 – 20 mA est alors disponible pour la communication numérique. Ceci permet en outre de lire des données de paramètres et de diagnostic des appareils de terrain.
HART utilise le principe host-appareil de terrain. La topologie optionnelle HART Multidrop correspond essentiellement aux structures linéaires des systèmes bus de terrain. En règle générale, la connexion point à point classique 4 – 20 mA est utilisée.
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Systèmes de communication
Une variété de systèmes bus de terrain est disponible. Ces systèmes sont soumis à des préférences régionales et des applications. Les servomoteurs AUMA sont installées dans tous les systèmes de processus autour du monde et sont disponibles avec tous les systèmes de bus de terrain établis dans l'industrie d'automatisation de processus.
Les appareils AUMA sont disponibles avec des entrées numériques et analogiques afin de pouvoir relier des capteurs supplémentaires au bus de terrain.
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Accessoires
Les capots de protection et kits de verrouillage empêchent l’opération de la commande de servomoteur ou des volants par des personnes non-autorisées.
Produit
Accessoires
Le pare-soleil permet la protection de la commande de servomoteur des impacts environnementaux.
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Accessoires
Support temporaire (PAF) pour une préservation sûre du raccordement électrique déconnecté et offrant une protection des contacts ouverts contre tout contact.
La variante avec connecteur mâle permet également que la connexion de bus de terrain disponible est maintenue lorsque la commande de servomoteur est déconnectée.
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Systèmes de communication
Aujourd’hui, l’Ethernet classique a évolué comme standard leader pour des réseaux de communication par câble dans l’environnement bureautique. Ethernet industriel décrit des évolutions allant au-delà des murs de l'usine permettant d’utiliser Ethernet au sein de l’automatisation industrielle dans des conditions de base extrêmement exigeants.
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Industrial Ethernet
Profinet est un protocole de communication basée sur Ethernet, destiné à la technologie d’automatisation industrielle. En principe, Profinet est basé sur les modèles de fonctionnement de Profibus. Ainsi une conversion à la nouvelle technologie est particulièrement facile pour les utilisateurs Profibus. Ainsi, Profinet combine les avantages d’un système de bus de terrain connu et l’Ethernet industriel
Des servomoteurs AUMA avec Profinet supportent toutes les fonctions de la commande de servomoteur AC .2 pouvant être intégrés facilement, de manière flexible, dans des divers types de réseau.
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Industrial Ethernet
EtherNet/IP est un protocole de communication basée sur Ethernet, destiné à la technologie d’automatisation industrielle. EtherNet/IP met en œuvre le protocole CIP (Common Industrial Protocol), connu par DeviceNet.
Des servomoteurs AUMA avec commande de servomoteur AC .2 supportent EtherNet/IP pouvant être intégrés facilement, de manière flexible, dans des divers types de réseau.
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Industrial Ethernet
Modbus TCP est un protocole de communication basé sur Ethernet, destiné à la technologie d’automatisation industrielle. Modbus TCP correspond à la mise en œuvre d’un protocole Modbus (RTU) existant à une communication basée sur TCP/IP. Ainsi, des applications Modbus existantes peuvent facilement utiliser un échange de données de procédé sécurisé par un réseau Ethernet disponible.
Contrairement à d’autres protocoles, Modbus peut traiter des messages retardés. Ceci est assez fréquent pour des connexions par modem ou des réseaux sans fil.
Modbus permet un contrôle fiable, supervision d’appareils et enregistrement des données même à distance.
Des servomoteurs AUMA avec commande de servomoteur AC .2 supportent Modbus TCP pouvant être intégrés facilement, de manière flexible, dans des divers types de réseau.
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Accessoires
Les colonnettes support permettent un montage surélevé de servomoteurs et réducteurs.
Elles sont également appropriées pour le fonctionnement manuel pour des vannes sous-terrain.
Si requis, les colonnettes de support sont disponibles en version spéciale.
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Accessoires
Le kit d'adaptation remplace le volant par un adaptateur pour carré pour visseuse. Ceci permet l’opération de la vanne en cas d’urgence par une visseuse réduisant considérablement la force et le temps requis dans des situations critiques.
Pour les applications sous-terrain, une combinaison de la visseuse de manœuvre d'urgence et l’extension de tige.
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Accessoires
L’extension de tige pour volant permet d’accéder le volant même dans des espaces difficilement accessible et peut être conduite à travers des murs, par exemple.
L’extension est disponible dans une multitude de longueurs.
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Accessoires
La roue à chaîne permet le fonctionnement manuel de servomoteurs dans des hauteurs élevées.
Le mode manuel est activé à l’aide d’une activation à distance par traction de câble.
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Servomoteurs multitours
L’utilisation d’un convertisseur de fréquence spécifiquement développé pour les servomoteurs représente une multitude d’avantages. Mise à part de la variabilité de vitesse, des caractéristiques particulières sont à mentionner comme par exemple : insensibilité contre des fluctuations de tension ou de fréquence, manque d'accroissement de courant lors du démarrage moteur ainsi que ménagement de la vanne grâce à une approche en douceur des positions finales.
Le dessin robuste est particulièrement résistant contre des impact extérieurs (catégorie de corrosivité C5 standard, IP67, type de protection à double étanchéité est maintenu lors de la mise en service) pouvant être complété par des options supplémentaires.
Le SEVEN est disponible en trois variantes d’électronique : ECOTRON,PROFITRON et HiMod.
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Servomoteurs fraction de tour
Les servomoteurs fraction de tour de la gamme SQ .2 sont conçus pour le service TOR et positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min).
Les servomoteurs de la gamme SQ .2 peuvent être combinés avec diverses commandes de servomoteur : De la simple commande OUVERTURE - FERMETURE jusqu’à la version contrôlée par micro-contrôleur avec enregistrement de données ou une interface bus de terrain.
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Servomoteurs fraction de tour
Les servomoteurs fraction de tour de la gamme SQR .2 sont conçus pour le service régulation (classe C) S4 - 25 %.
Les servomoteurs de la gamme SQR .2 peuvent être combinés avec diverses commandes de servomoteur : De la simple commande OUVERTURE - FERMETURE jusqu’à la version contrôlée par micro-contrôleur avec enregistrement de données ou une interface bus de terrain.
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Servomoteurs multitours
TIGRON est un servomoteur multitours à la tâche classique : Automatisations des robinets-vannes avec / sans tige montante, des robinets à soupape (robinets à double blocage et purge) et en combinaison avec des réducteurs fraction de tour.
Course presque sans fin
Les tiges montante sont guidées à travers un arbre creux du servomoteur multitours entraînant la tige en combinaison avec la forme d'accouplement A. Un tube de protection de tige protège la tige peut contre contaminations et les personnes de blessures.
Service TOR, régulation et de positionnement
Les servomoteurs TIGRON sont disponibles pour tous les types de service. Combinaisons avec des réducteurs multitours En combinaison avec des réducteurs des types de série GK ou GST, des couples jusqu'à 16 000 Nm peuvent être atteints.
Concept modulaire AUMA
Le portefeuille de produits AUMA comprend six types de série de réducteurs vanne. Ils sont le complément idéal pour TIGRON, élargissant sa plage d’applications sur d’autres types de vannes. Ceci comprend des robinets papillon ou les robinets à tournant sphérique, répandus dans le secteur pétrole gaz et nécessitants un mouvement fraction de tour, généralement 90 degrés. Dans ces applications, TIGRON est combiné avec un réducteur fraction de tour AUMA.
Les blocs poussant AUMA convertissent le mouvement multitours du TIGRON dans un mouvement linéaire. Ceci est requis pour l’automatisation de robinets à soupape.
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Servomoteurs fraction de tour
Le module à sécurité positive FQM AUMA permet d’offrir une solution de servomoteur innovatrice et en toute sécurité pour manœuvrer des vannes en cas d’urgence simplement à l’aide d’énergie mécanique.
Caractéristique de couple constant sur toute la plage de couple.
Le ressort n’est pas opéré pendant l’opération standard. Ainsi, le dimensionnement du servomoteur peut être relativement petit.
Les contacts des positions finales sont automatiquement réglés lors du réglage des positions finales OUVERTE et FERMEE et ne doivent pas faire l’objet d’un réglage séparé.
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Servomoteurs multitours
Les servomoteurs multitours de la gamme SAR sont conçus pour le service régulation classe C) S4 - 25 %. Des versions spéciales pour S4 - 50 % et S5 - 25 % sont également disponibles.
Les servomoteurs peuvent être combinés avec diverses commandes de servomoteur : De la simple commande de servomoteur OUVERTURE - FERMETURE jusqu’à la version contrôlée par micro-contrôleur avec enregistrement de données ou une interface bus de terrain.
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Servomoteurs fraction de tour
Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées.
La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux.
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Servomoteurs multitours
Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées.
La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux.
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Servomoteurs multitours
Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées.
La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux.
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Servomoteurs multitours
La gamme de servomoteurs multitours SA/SAR est étendue par des variantes SAV .2 pour service tout-ou-rien à vitesse variable en combinaison avec les commandes de servomoteur intelligentes ACV 01.2. AUMA établit de nouveaux critères avec une grande plage du rapport de contrôle de vitesse de 1 : 10.
Les servomoteurs multitours de la gamme SAV sont conçus pour le service TOR et positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min). Une spécification spéciale pour des temps de marche prolongés est disponible pour le service S2 - 30 min.
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Servomoteurs multitours
Les servomoteurs multitours de la gamme SA sont conçus pour le service TOR et positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min). Une spécification spéciale pour des temps de marche prolongés est disponible pour le service S2 - 30 min.
Les servomoteurs peuvent être combinés avec diverses commandes de servomoteur : De la simple commande de servomoteur OUVERTURE - FERMETURE jusqu’à la version contrôlée par micro-contrôleur avec enregistrement de données ou une interface bus de terrain.
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Servomoteurs multitours
Un appareil pour robinet-vannes ainsi que robinets papillon, à tournant sphérique et à soupape. Servomoteurs compacts avec fonctions intelligentes en tant que concept plateforme pour des solutions d’automatisation faites sur mesure.
Chaque PROFOX est équipé d’une LED centrale : désignée FOX-EYE. Elle fournit des informations claires sur l’état du servomoteur et de la vanne, visibles à une grande distance. Le schéma d’affichage du FOX-EYE peut se configurer selon besoin de l’utilisateur.
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Servomoteurs multitours
Si le renvoi d’angle doit être décalé de 90°, des combinaisons entre servomoteurs multitours SA 07.2 – SA 16.2 / SA 25.1 – SA 48.1 et réducteurs à roues coniques GK par AUMA entrent en lice.
Ainsi, il est possible de multiplier le couple de sortie.
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Servomoteurs multitours
AUMA couvre une plage de couple jusqu’à 32 000 Nm avec leur série de servomoteurs multitours SA 07.2 – SA 16.2 / SA 25.1 – SA 48.1.
Des couples jusqu’à 120 000 Nm peuvent être couverts en combinant des servomoteurs multitours avec des réducteurs multitours GHT.
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Servomoteurs linéaires
Une combinaison entre servomoteur multitours SA avec le bloc poussant LE peuvent agir comme servomoteurs électriques linéaires pour exécuter un mouvement linéaire comme par exemple pour automatiser des robinets à soupape. En cas de besoin d’une tringlerie, le bloc poussant LE peut être monté sur embase.
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Servomoteurs multitours
Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées.
La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux.
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AC (avec écran d'affichage)
L'AC est la commande de servomoteur parfaite si l'application requiert des fonctions de régulation auto-adaptées, pour l'enregistrement des données, pour configurer l'interface ou si la vanne et le servomoteur doivent être intégrés par diagnostic avancé dans un système PAM (Plant Asset Management).
L'AC dispose d'une interface parallèle librement programmable et/ou d'interfaces vers les systèmes de bus de terrain utilisés typiquement dans l'automatisation des processus.
Les fonctions de diagnostic comprennent un protocole d'évènements avec horodatage, l'enregistrement des caractéristiques de couple, l'enregistrement continu de température et vibration au sein du servomoteur ainsi que le recensement des démarrages et les temps de marche de moteur.
Mises à part les fonctions de base, l'AC offre une multitude de possibilités pour satisfaire aux demandes spécifiques. En outre, ceci comprend le by-pass des limiteurs de couple pour décoincer des vannes bloquées ou des fonctions pour prolonger le temps de manœuvre afin d'éviter des coups de bélier dans les tuyauteries.
Avec le développement de l'AC 01.2, une utilisation plus facile et agréable a été privilégiée ainsi qu'une intégration simple des servomoteurs dans le système de contrôle distribué. L'écran d'affichage large permet de définir les paramètres par navigation dans le menu de la commande de servomoteur ou encore par connexion Bluetooth sans fil à l'aide du logiciel AUMA CDT. Lors d'une connexion de bus de terrain, les paramètres peuvent être définis à partir du poste de commande.
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AC (avec écran d'affichage)
Avec ses commandes de servomoteur AC 01.2-SIL et ACExC 01.2-SIL, AUMA offre une commande pour des demandes de sécurité les plus sophistiquées. Les servomoteurs SA .2 et SQ .2 équipés avec cette commande de servomoteur peuvent être déployés dans des systèmes relatifs à la sécurité jusqu’à SIL 3. Les commandes de servomoteur AC 01.2 en version SIL comprennent un module SIL supplémentaire, responsable pour l’exécution des fonctions de sécurité. En cas d’urgence dans un site, la fonction de sécurité est demandée. Ainsi la logique standard de l’AC est contournée et la fonction de sécurité est exécutée au moyen du module de sécurité SIL. A cet effet, les fonctions de sécurité sont toujours prioritaires par rapport au service conventionnel. Les servomoteurs SA .2 et SQ .2 équipés de cette commande de servomoteur ont été certifiés par TÜV Nord. Ils sont appropriées pour les fonctions de sécurité suivantes :
Produit
Réducteurs fraction de tour
Des réducteurs fraction de tour avec embase et levier représentent alors des solutions adaptées, lorsque des robinets, de type papillon par exemple, ne peuvent être opérés à l’aide d’une tringlerie pour faire face à des emplacements confinés.
Pour satisfaire aux demandes de couple plus élevées, une combinaison entre servomoteur multitours SA et un réducteur fraction de tour avec embase et levier est la solution idéale. Les réducteurs basés sur les réducteurs fraction de tour GS peuvent être convertis en montant embase et levier. Comme ceci peut se faire également ultérieurement, des avantages de stockage en résultent.
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AC (avec écran d'affichage)
Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées. La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux. Pour les servomoteurs multitours SAEx/SAREx 07.2 – SAEx/SAREx 16.2 et les servomoteurs fraction de tour SQEx/SQREx 05.2 – SQEx/SQREx 14.2, la commande de servomoteur AUMATIC ACExC 01.2 est disponible avec commande locale intégrée.
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Servomoteurs fraction de tour
Un appareil pour robinet-vannes ainsi que robinets papillon, à tournant sphérique et à soupape. Servomoteurs compacts avec fonctions intelligentes en tant que concept plateforme pour des solutions d’automatisation faites sur mesure.
Chaque PROFOX est équipé d’une LED centrale désignée FOX-EYE. Elle fournit des informations claires sur l’état du servomoteur et de la vanne, visibles à une grande distance. Le schéma d’affichage du FOX-EYE peut se configurer selon besoin de l’utilisateur.
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Accessoires
Une télécommande antidéflagrante utilisée pour une opération locale confortable des servomoteurs AUMA.
Grâce au grand écran d’affichage en couleur, le réglage des positions finales de la vanne, la configuration des paramètres du servomoteur ainsi que le téléchargement des données de diagnostic sont rendus faciles et intuitives.
La portée Bluetooth, s'élevant à 20 mètres, permet une opération plus confortable des servomoteurs installés dans des endroits difficilement accessibles.
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Servomoteurs fraction de tour
Avec les servomoteurs fraction de tour SQVEx .2 pour service TOR, AUMA offre des servomoteurs électriques à temps de manœuvre variable, certifiés à l’utilisation dans des atmosphères explosibles.
Les servomoteurs fraction de tour de la gamme SQVEx .2 sont conçus pour le service TOR et positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min).
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Servomoteurs multitours
Les « petits » servomoteurs pour vannes à soupape avec commandes de servomoteur intégrées. Tous les paramètres sont directement réglés sur le servomoteur. La commande de servomoteur comprend des contacteurs, bloc d'alimentation et l'interface à le poste de commande. Elle coupe le servomoteur lorsque la position finale de la vanne a été atteinte, en présence de surchauffe du moteur ou encore lors d'un excès de couple.
Toutes les pièces du carter sont prévues en bronze, toutes les vis extérieures en acier inoxydable. Ainsi, une résistance contre l’eau de mer est garantie, même pendant des longes périodes.
Les servomoteurs SVM sont prévus pour service TOR et le positionnement pas à pas (classes A et B) / (service temporaire S2 - 15 min), les servomoteurs SVMR pour service régulation (classe C) S4 - 40%.
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AM (sans écran d'affichage)
La commande de servomoteur AM avec sa logique simple est la solution idéale pour les application suivantes : transmission parallèle des signaux et échange des messages les plus essentiels avec le système de contrôle distribué. Lors de la mise en service, les quelques paramètres requis sont définis à l'aide d'interrupteurs coulissants, p.ex. le type d'arrêt en positions finales. Le contrôle se fait par les commandes OUVERTURE, ARRET, FERMETURE. L'atteinte d'une des positions finales et des signaux de défaut collectifs sont retransmis au système de contrôle. Ces informations sont également indiquées par les voyants sur la commande locale. En option, la position de la vanne peut être retransmise via un signal de 0/4 – 20 mA au système de contrôle distribué.
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AM (sans écran d'affichage)
Seuls des appareils antidéflagrants sont admis à l'utilisation dans des atmosphères explosibles. Ils sont conçus afin de ne pas devenir une source d'inflammation. Ils ne génèrent ni étincelles ni températures de surface élevées. La certification est effectuée en collaboration avec les organismes agréés de certification nationaux et internationaux. Pour les servomoteurs multitours SAEx/SAREx 07.2 – SAEx/SAREx 16.2 et les servomoteurs fraction de tour SQEx/SQREx 05.2 – SQEx/SQREx 14.2, la commande de servomoteur AUMA MATIC AMExC 01.1 est disponible avec commande locale intégrée.
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Servomoteurs multitours
Si l’axe d’entraînement doit être décalé par rapport à l’axe de sortie, les combinaisons entre servomoteurs multitours SA et réducteurs à engrenage parallèle GST entrent en lice. Ainsi, il est possible de multiplier le couple de sortie.
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Accessoires
Le support mural (WH) et le jeu de câbles pour support mural (LSW) permettent un montage déporté de la commande du servomoteur par rapport au servomoteur.
Une modification ultérieure est toujours possible et recommandée lorsque les servomoteurs sont installés dans des emplacements difficilement accessibles, à haute vibration ou à températures ambiantes élevées au niveau de la vanne.
La distance maximum s’élève à 100 mètres.
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Accessoires
Cadre pour étancher le servomoteur contre la pénétration d’eau et d’autres pollutions, même si le raccordement électrique est retiré de l’appareil.
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