Produkt

TIGRON-M

Napędy wieloobrotowe

TIGRON to napęd wieloobrotowy wykonujący klasyczne zadanie: Automatyka zaworów i zasuw ze wznoszącym trzpieniem lub bez, zaworów (armatury podwójnego odcinania i odpowietrzania DBB) i w połączeniu z przekładniami niepełnoobrotowymi przepustnic i zaworów kulowych.

Prawie nieograniczony skok

Trzpienie wznoszące są prowadzone przez wał drążony napędu wieloobrotowego, który w połączeniu z przyłączem grupy A napędza trzpienie. Rura ochronna zabezpiecza trzpień przed zabrudzeniem i personel przed obrażeniami ciała.

Praca sterująca, pozycjonująca i regulacyjna

Napędy ustawcze TIGRON są dostępne w wersjach dla wszystkich trybów pracy. Kombinacje z przekładniami wieloobrotowymi w połączeniu z przekładniami serii GK lub GST uzyskują momenty obrotowe do maks. 16 000 Nm.

Koncepcja modułowa AUMA

Do palety produktów AUMA należy 6 serii przekładni armatur. Są one optymalnym uzupełnieniem napędu TIGRON, rozszerzając zakres jego zastosowań również na inne wersje konstrukcyjne armatur. Zaliczają się do tego przepustnice lub powszechnie stosowane w przemyśle naftowo-gazowym zawory kulowe uruchamiane najczęściej pod kątem przesterowania 90°. W takich przypadkach napęd TIGRON jest łączony z przekładnią niepełnoobrotową AUMA.

Przekładnie liniowe AUMA przekształcają ruch obrotowy napędu TIGRON w ruch poprzeczny wymagany w automatyce zaworów.

Produkt

FQM/FQMEx

Napędy niepełnoobrotowe

Jednostka fail safe FQM firmy AUMA oferuje innowacyjne i niezawodne rozwiązanie do uruchamiania armatur w sytuacji awaryjnej za pomocą energii mechanicznej

Stała charakterystyka momentów obrotowych w całym zakresie

Sprężyna nie jest przesuwana w normalnym trybie pracy. Napęd ustawczy może mieć odpowiednio mniejsze wymiary.

Wyłączniki krańcowe są automatycznie ustawiane w pozycjach OTWARTY lub ZAMKNIĘTY podczas programowania i nie muszą być oddzielnie regulowane.

Produkt

Przekładnie walcowo-czołowe GST

Przekładnie wieloobrotowe

Jeżeli wymagana jest praca osi napędowej w pozycji przesuniętej do osi napędzanej (zdawczej), stosuje się kombinacje napędów wieloobrotowych SA z przekładniami walcowo-czołowymi GST.

Wyjściowy moment obrotowy można wielokrotnie zwiększyć.

Video

Type of seating via the device menu

16.04.2026

This video shows how to manually set the type of seating for a valve on TIGRON multi-turn actuators and how to select between limit-dependent or torque-dependent seating in the end positions OPEN and CLOSE.

Video

Limit switching setting via stroke in the device menu

20.04.2026

In this video, you will learn how to set the limit switching for TIGRON multi-turn actuators via the stroke in the device menu if the valve cannot be operated. For this, you can determine the suitable setting value for the stroke based on your valve data. On the basis of this value, you can then directly set the end position via the menu.

Video

Menu navigation

20.04.2026

This video explains the Combi-Switch on TIGRON multi-turn actuators as the key operation element of the device. It describes the three operation modes LOCAL, OFF and REMOTE as well as the basic operating movements engaging, scrolling and toggling. You will learn how to safely navigate through menus, change settings and operate or configure the actuator locally depending on the mode.

Video

Torque switching setting via the device menu

20.04.2026

In this video, you will learn how to set the torque switching for TIGRON multi-turn actuators via the device menu. For this, you specify the tripping torque for directions CLOSE and OPEN. Once setting is complete, perform a test run to check the correct function of the torque switching.

Video

Limit switching setting via the device menu

20.04.2026

In this video, we show you how to set the limit switching of TIGRON multi-turn actuators (TR‑M30X to TR‑M1000X as well as TR‑MR30X to TR‑MR1000X) via the device menu. For this, run the actuator in end positions OPEN and CLOSED and save them. In addition, you will discover the relevant menu items and receive important information on how to proceed safely – including overrun and eventually the test run.