Produkt

SQREx

Napędy niepełnoobrotowe

W instalacjach, w których mogą występować atmosfery wybuchowe, należy stosować urządzenia zabezpieczone przed wybuchem. Są one tak skonstruowane, że nie mogą stać się źródłem zapłonu. Nie wytwarzają one iskier ani wysokich temperatur na powierzchni. Certyfikację przeprowadza się we współpracy z krajowymi i międzynarodowymi jednostkami certyfikującymi.

Produkt

SQR

Napędy niepełnoobrotowe

Napędy niepełnoobrotowe serii SQR .2 są zaprojektowane do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 25 %.

Napędy ustawcze serii SQR .2 można kombinować z różnymi sterownikami: od zwykłych sterowników OTW.-ZAMYK. aż po wersje wyposażone w mikrokontrolery z rejestracją parametrów roboczych lub interfejsem Fieldbus.

Produkt

SV+MEC

Napędy wieloobrotowe

"Małe" elektryczne napędy wieloobrotowe do zaworów z oddzielnie zamontowanym sterownikiem MEC.

Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na sterowniku MEC. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.

Wszystkie części obudowy napędu ustawczego są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres. Obudowa sterownika MEC jest wykonana z aluminium pokrytego powłoką proszkową AUMA, charakteryzując się wysoką odpornością na korozję.

Napędy ustawcze są zaprojektowane do pracy sterującej i pracy pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), wariant do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.

Produkt

SVM/SVMR

Napędy wieloobrotowe

"Małe" elektryczne napędy wieloobrotowe do zaworów ze zintegrowanym sterownikiem. Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na napędzie ustawczym. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.

Wszystkie części obudowy są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres.

Napędy ustawcze SVM są zaprojektowane do pracy sterującej i pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), napędy ustawcze SVMR do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.

Produkt

SVC/SVCR

Napędy wieloobrotowe

"Małe" elektryczne napędy wieloobrotowe do zaworów ze zintegrowanym sterownikiem. Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na napędzie. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.

Wszystkie części obudowy są wykonane z aluminium. Dzięki temu napęd ustawczy jest bardzo lekki.

Napędy ustawcze SVC są zaprojektowane do pracy sterującej i pracy pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), napędy ustawcze SVCR do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.

Produkt

PROFOX-Q

Napędy niepełnoobrotowe

Jeden typ dla wszystkich zasuw, przepustnic, kurków i zaworów. Kompaktowe napędy ustawcze z inteligentnymi funkcjami jako platforma systemów automatyki dostosowanych do indywidualnych potrzeb.

Każdy napęd PROFOX jest wyposażony w umieszczony centralnie, duży wyświetlacz LED: FOX-EYE. Zapewnia on jednoznaczne, widoczne z daleka informacje o stanie napędu ustawczego i armatury. Schemat wizualizacji wyświetlacza FOX-EYE użytkownik może indywidualnie skonfigurować.

Produkt

SA i GK

Napędy wieloobrotowe

Jeżeli konieczne jest obrócenie kierunku działania o 90 stopni, stosuje się kombinacje napędów wieloobrotowych SA 07.2 – SA 16.2 / SA 25.1 – SA 48.1 z przekładniami kątowymi GK.

Wyjściowy moment obrotowy można wielokrotnie zwiększyć.

Produkt

PROFOX-MX

Napędy wieloobrotowe

W instalacjach, w których mogą występować atmosfery wybuchowe, należy stosować urządzenia zabezpieczone przed wybuchem. Są one tak skonstruowane, że nie mogą stać się źródłem zapłonu. Nie wytwarzają one iskier ani wysokich temperatur na powierzchni.

Certyfikację przeprowadza się we współpracy z krajowymi i międzynarodowymi jednostkami certyfikującymi.

Produkt

SA i GHT

Napędy wieloobrotowe

Seria napędów wieloobrotowych SA 07.2 – SA 16.2 / SA 25.1 – SA 48.1 AUMA pokrywa zakres momentów obrotowych do 32 000 Nm.

Kombinacja napędu wieloobrotowego z przekładnią wieloobrotową GHT umożliwia uzyskanie momentów obrotowych do maks. 120 000 Nm.

Produkt

SGC-SGCR

Napędy niepełnoobrotowe

"Małe" elektryczne napędy niepełnoobrotowe ze zintegrowanym sterownikiem. Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na napędzie. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.

Wszystkie części obudowy są wykonane z aluminium. Dzięki temu napęd ustawczy jest bardzo lekki.

Napędy ustawcze SGC są zaprojektowane do pracy sterującej i pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), napędy ustawcze SGCR do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.

Produkt

SGM-SGMR

Napędy niepełnoobrotowe

"Małe" elektryczne napędy niepełnoobrotowe ze zintegrowanym sterownikiem. Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na napędzie. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.

Wszystkie części obudowy są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres.

Napędy ustawcze SGM są zaprojektowane do pracy sterującej i pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), napędy ustawcze SGMR do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.

Produkt

SG2+MEC

Napędy niepełnoobrotowe

"Małe" elektryczne napędy niepełnoobrotowe z oddzielnie zamontowanym sterownikiem MEC.

Wszystkie parametry są ustawiane bezpośrednio na sterowniku MEC. Sterownik zawiera urządzenia sterujące, zasilacz sieciowy i łącze z systemem sterowania. Wyłącza napęd ustawczy, jeżeli osiągnięto pozycję krańcową armatury, przegrzany jest silnik bądź nastąpi przeciążenie momentu obrotowego.

Wszystkie części obudowy napędu ustawczego są wykonane z brązu, wszystkie śruby zewnętrzne ze stali nierdzewnej. Gwarantuje to pełną odporność na działanie wody morskiej, również przez dłuższy okres. Obudowa sterownika MEC jest wykonana z aluminium pokrytego powłoką proszkową AUMA, charakteryzując się wysoką odpornością na korozję.

Napędy ustawcze są zaprojektowane do pracy sterującej i pracy pozycjonującej (klasa A i B) / (praca dorywcza S2 - 15 min), wariant do pracy regulacyjnej (klasa C) S4 - 40 %.

Produkt

Daszek przeciwsłoneczny

Akcesoria

Daszek przeciwsłoneczny chroni sterowniki napędu ustawczego przed wpływami otoczenia.

Produkt

Rama mocująca

Akcesoria

Rama mocująca (PAF) do bezpiecznego przechowywania zdjętych przyłączy elektrycznych i ochrony przed dotknięciem odkrytych styków.

Warianty z pinem umożliwiają też, że istniejące połączenie fieldbus pozostanie zachowane, gdy sterownik napędu ustawczego zostanie odłączony.

Produkt

HART

Industrial Ethernet

HART opiera się na rozpowszechnionym na całym świecie standardowym sygnale 4 – 20 mA do przesyłania wartości analogowych. Komunikacja HART jako dodatkowy sygnał jest modulowana do sygnału analogowego. Zalety: sygnał cyfrowy HART można przesyłać równocześnie z sygnałem analogowym. Istniejącą infrastrukturę 4 – 20 mA można dlatego wykorzystać również do komunikacji cyfrowej. Umożliwia to dodatkowo odczyt parametrów i danych diagnostycznych z urządzeń sieciowych.

HART wykorzystuje zasadę Host-Field-Device. Opcjonalna topologia HART Multidrop odpowiada w istocie strukturom liniowym systemów fieldbus, w większości przypadków stosuje się jednak klasyczne połączenie punktowe 4 – 20 mA.

Produkt

Przekładnie wieloobrotowe GHT

Przekładnie wieloobrotowe

W przypadku wysokich ciśnień w rurociągach konieczne są napędy wieloobrotowe o wysokim momencie obrotowym. Kombinacja napędu wieloobrotowego z przekładnią wieloobrotową GHT umożliwia zwiększenie zakresu momentów obrotowych do 120 000 Nm.

Produkt

SIMA²

SIMA

Stacja nadrzędna SIMA² Master to wydajna platforma AUMA do sterowania i monitorowania napędów ustawczych za pośrednictwem ustandaryzowanych systemów fieldbus. Optymalizuje ona komunikację między poziomem sterowania i sieci, zapewniając wydajne procesy w instalacji.

Uproszczona jest konfiguracja, eksploatacja i zarządzanie środkami napędów ustawczych i innych urządzeń sieciowych. Szereg opcji redundancji maksymalizuje dostępność instalacji. Kompleksowe funkcje diagnostyczne podnoszą transparentność instalacji.

Produkt

Przekładnie niepełnoobrotowe GHE

Przekładnie niepełnoobrotowe

Mimo wysokiego stopnia automatyki nadal używane są armatury obsługiwane ręcznie. Ma to miejsce szczególnie wtedy, gdy armatura jedynie bardzo rzadko jest otwierana lub zamykana.

Seria GHE z obudową z brązu nadaje się do obsługi armatur niepełnoobrotowych (przepustnic i zaworów kulowych), stosowanych głównie w budowie statków.

Produkt

Koncentryczna przekładnia wieloobrotowa GP

Przekładnie wieloobrotowe

Przekładnie wieloobrotowe GP w połączeniu z napędami ustawczymi SA tworzą napędy wieloobrotowe o wyższym wyjściowym momencie obrotowym.

Typowe przykłady zastosowań tych przekładni wieloobrotowych to wrzecionowe i klinowe zasuwy odcinające. Dzięki kompaktowej budowie przekładnie te można montować też w ograniczonych warunkach przestrzennych.

Produkt

SDL/SDG

Napędy liniowe

Elektroniczny napęd ustawczy ze zmienną regulacją prędkości obrotowej. Elektroniczna nastawa momentu obrotowego i skoku, z monitorowaniem działania. Zasilacz sieciowy z wejściem szerokozakresowym. Obszary zastosowań napędów ustawczych to zaawansowane zadania regulacyjne w środowisku przemysłowym lub otoczeniu wymagającym ochrony przeciwwybuchowej.