Napędy wieloobrotowe AUMA z hamulcem

Firma AUMA zaprojektowała rozwiązanie w postaci napędu elektrycznego z nowym zespołem hamującym w oparciu o dobrze znane serie napędów SA .2 i SA .1. To rozwiązanie jest dostępne dla rozmiarów SA 10.2, SA 16.2, SA 25.1 i SA 35.1. Zastosowanie rozwiązania przewidziane jest przede wszystkim do hydraulicznych konstrukcji stalowych (bramy, klapy, konstrukcje hydrotechniczne, mechaniczne konstrukcje z dodatkowymi wymogami bezpieczeństwa). Napędy standardowo wyposażone są w 4-stopniową, nieblokującą się przekładnię ślimakową. Nowy zespół hamulca jest instalowany pomiędzy napędem wieloobrotowym a 3-fazowym silnikiem prądu przemiennego. Podczas normalnej pracy element zamykający jest podnoszony i opuszczany przez silnik elektryczny. Hamulec elektromagnetyczny w tym trybie pracy musi zostać wyłączony przez sterowanie zewnętrzne.

Utrzymanie i hamowanie elementu zamykającego w dowolnej pozycji może być wykonane po zasileniu hamulca elektromagnetycznego napięciem 24 V DC. W przypadku zaniku prądu zwalniany jest hamulec sterowany elektromagnetycznie, a element zamykający opuszcza się automatycznie pod wpływem siły ciężkości - hamulec odśrodkowy zapewnia określone ograniczenie prędkości, a tym samym ochronę konstrukcji , jak również elementów napędowych.

Jednostka hamująca jest zaprojektowana ze stopniem ochrony IP68. Zakres temperatur otoczenia wynosi od –30 ° C do + 40 ° C. Opcjonalnie dostępna jest wersja dla –30 ° C do +70 ° C, jednakże dopuszczalne czasy pracy lub wartości momentu obrotowego mogą być ograniczone.

Standardowo napędy nie są wyposażone w kółko ręczne. Zamiast przekładni planetarnej kółka ręcznego zamontowany jest zaślepiony kołnierz.

Team AUMA Polska