Napęd z regulacją prędkości obrotowej SEVEN

Zastosowanie falownika specjalnie zaprojektowanego do pracy z napędem ustawczym zapewnia szereg zalet. Oprócz szerokiego zakresu regulacji obrotów wymienić należy również odporność na wahania napięcia i częstotliwości, stały pobór prądu przy rozruchu silnika oraz ochronę armatury dzięki łagodnemu najeżdżaniu do położeń krańcowych. Wytrzymała konstrukcja jest wyjątkowo odporna na wpływy zewnętrzne (standardowa klasa korozyjności C5, IP68, stopień ochrony – podwójne uszczelnienie (double sealed) – pozostaje zachowana po uruchomieniu) z możliwością opcjonalnego rozszerzenia ochrony.

 

Napęd SEVEN jest dostępny w trzech wersjach elektronicznych ECOTRON, PROFITRON i HiMod.

 

www.sipos.com

  • Szczegóły

    • Cechy konstrukcyjne ECOTRON

      • Momenty obrotowe do 4000 Nm / 2800 Nm
        (impulsowanie/modulowanie)
      • Zmienne obroty wału napędzanego do 160 obr./min / 80 obr./min
        (impulsowanie/modulowanie)
      • Wersje dla klasy A (wł./wył.), B (impulsowanie), C (modulowanie) zgodnie z EN15714-2
      • Symboliczny wyświetlacz LC z przyciskiem obsługowym „Drive Controller” do łatwego uruchamiania
    • Cechy konstrukcyjne PROFITRON

      • Momenty obrotowe do 4 000 Nm / 2 800 Nm
        (impulsowanie/modulowanie)
      • Zmienne obroty wału napędzanego do 160 obr./min / 80 obr./min
        (impulsowanie/modulowanie)
      • Wersje dla klasy A (wł./wył.), B (impulsowanie), C (modulowanie) zgodnie z EN 15714-2
      • Graficzny interfejs użytkownika z przyciskiem obsługowym „Drive Controller”, obsługa intuicyjna
      • Wszechstronne opcje parametryzacji i adaptacji
      • Zewnętrzne łącze USB, łącze Bluetooth jako standard
    • Cechy konstrukcyjne HiMod

      • Momenty obrotowe do 2 800 Nm
        (ciągła modulacja)
      • Zmienne obroty wału napędzanego do 80 obr./min
        (ciągła modulacja)
      • Ciągła modulacja zgodnie z klasą D wg EN 15714-2
      • Graficzny interfejs użytkownika z przyciskiem obsługowym „Drive Controller”, obsługa intuicyjna
      • Wszechstronne opcje parametryzacji i adaptacji, szczególnie do precyzyjnej regulacji
      • Najwyższa precyzja dzięki elektronicznemu czujnikowi drogowemu niP
      • Uruchamianie typu „non intrusive”, klasa ochrony pozostaje w pełni zachowana również przy otwartym przyłączu klienta
    • Interfejsy

      • Przyłącze armatury zgodnie z ISO i DIN, opcjonalne wersje specjalne
      • Możliwość integracji ze wszystkich systemami sterowania
        (binarny, Profibus, ModBus, HART)
      • Program parametryzacji COM-SIPOS
      • Łącze USB do łączenia z PC lub pamięcią USB
      • Łącze Bluetooth
        (PROFITRON i HiMod)