Im Karosseriewerk der Volvo Car Group in Olofström in Schweden sorgen elektrische AUMA Stellantriebe mit Fail-Safe-Einheit FQM für eine durchgehende Kühlwasserversorgung – auch bei Stromausfall.
In dem Karosseriewerk Volvo Personvagnar AB Karosskomponenter werden Stahlbleche für Karosserieteile in speziellen Öfen auf bis zu 950 Grad Celsius aufgeheizt, bevor sie anschließend in Form gepresst werden. Hitzeempfindliche Teile an den Öfen müssen dabei permanent gekühlt werden, sonst drohen hohe Sachschäden und Produktionsausfälle.
Im Normalbetrieb wird Kühlwasser in einem geschlossenen Kreislauf gepumpt. Ist die normale Kühlwasserversorgung unterbrochen, wird automatisch auf ein Notkühlsystem über die kommunale Trinkwasserversorgung umgestellt. Dieses Umschalten muss auch bei Stromausfall funktionieren.
An den Armaturen für die Kühlsysteme wurden daher zwei AUMA Schwenkantriebe SQ 07.2 mit integrierter Steuerung AC 01.2 und zwei Fail-Safe-Einheiten FQM 07.1 installiert. Die Fail-Safe-Einheiten liefern das zum Öffnen oder Schließen einer Armatur benötigte Drehmoment rein mechanisch, ohne elektrischen Strom, über die in einer Rollfeder gespeicherte Energie.
Bei einem Ausfall des normalen Kühlsystems sendet eine Sicherheits-SPS ein Notsignal nacheinander an beide Fail-Safe-Einheiten. Der erste FQM schließt über ein Gestänge gleichzeitig die beiden Armaturen für Zulauf und Ablauf des normalen Kühlsystems. Der zweite FQM öffnet, ebenfalls über ein Gestänge, gleichzeitig die Armaturen des Notkühlsystems: die Kühlwasserzufuhr über die Trinkwasserversorgung sowie den Ablauf.
Das Notkühlsystem mit der AUMA Fail-Safe-Lösung kam seit der Installation bereits einmal zum Einsatz. Die Fail-Safe-Einheiten arbeiteten genau wie vorgesehen und konnten damit ein kostspieliges Herunterfahren der Produktionslinie vermeiden.
