Produktkatalog_2012

Servoantriebe GFC Produktkatalog 2012 / 159 10 Technische Daten Milan drive advanced Feldbus-Schnittstelle (Option) – PROFIBUS-DP-(Profidrive) oder CANopen Der Milan drive advanced ist mit einer PROFIBUS-DP-Schnittstelle nach dem auf drehzahlveränderliche Antriebe zugeschnittenen Profidrive-Protokoll oder mit einer CANopen-Schnittstelle nach CiA 402 lieferbar. Weitere Feldbus-Schnittstellen sind auf Anfrage erhältlich. Die Übertragungsrate beträgt bei der PROFIBUS-DP- Der Milan drive advanced verfügt über Eingänge, über die nicht feldbusfähige Sensoren angeschlossen werden können und Aus- gänge, an die man z. B. Anzeigegeräte anschließen kann. Alle Schnittstelle max. 12 MBit/s, bei CANopen unterstützt der Milan drive advanced maximal 1 MBit/s. Für die galvanisch getrennten Feldbus-Schnittstellen stehen am Milan drive advanced zwei se- parate M12 Rundstecker zur Verfügung (Bus In und Bus Out). Ein eventueller Busabschluss erfolgt über einen externen Abschluss- widerstand in M12-Steckertechnik. Ein-/Ausgänge Beschreibung Beispielbelegung 4 frei parametrierbare digitale Eingänge 24 V DC potentialgetrennt >> Referenzschalter >> Endschalter Plus >> Endschalter Minus >> Schnellstopp 1 analoger Eingang bipolar, -10 V bis +10 V >> Potentiometer zur Vorgabe von Drehzahlsollwert, Moment-Sollwert, max. Drehzahl oder max. Moment 4 frei parametrierbare digitale Ausgänge >> 1 Relaisausgang 30 V DC/1 A >> 3 Optokoppler 30 V DC/10 mA >> Sollwert erreicht >> Fahrdatensatz wird abgearbeitet >> Störung >> Haltebremse Ein- und Ausgänge, digital und analog Ein- und Ausgänge sind frei parametrierbar und können einzelnen Fahrdatensätzen zugeordnet werden.