News-Archiv 2008

Neue Stellantriebe für den Einsatz auf Schiffen

Müllheim, 1. September 2008

Auf der SMM ( zur Messe) präsentiert AUMA zwei neue Stellantriebsreihen für den Einsatz auf Schiffen (Halle A4, Stand 164) .

Die bewährten Baureihen aus den Bereichen Handelsschiffbau und militärischer Überwasser- und Unterwasserschiffbau wurden überarbeitet. Mechanisch basieren die Antriebe auf den bewährten Schwenk- und Ventilantrieben mit drehzahlgeregeltem Motor, die bereits seit 15 Jahren weltweit eingesetzt werden.

Unverändert bleibt die spezielle, patentierte Getriebetechnologie, die einerseits die sehr kompakte Bauweise der Antriebe ermöglicht, andererseits einen extrem geringen Verschleiß auch bei hoher Belastung aufweist.

Die wichtigsten Weiterentwicklungen fanden im Bereich der Bedienung und der Elektronik statt. Die neuen Antriebe enthalten eine integrierte Ortssteuerstelle, die sofort nach Anschluss der Energieversorgung die motorische Betätigung der Armatur ermöglicht.
Alle Steuerungsfunktionen sind nun in den Antrieb integriert, Endlagen, Abschaltmomente und alle weiteren Parameter werden direkt am Antrieb eingestellt, eine zusätzliche Steuerung ist nicht mehr nötig.

Die Antriebe sind auch mit einer PROFIBUS DP Schnittstelle erhältlich, andere Feldbussysteme sind möglich.

Die Schwenkantriebe SGM 04.1 – 10.1 bzw. SGC 04.1 – 10.1 sind für die Automatisierung von Klappen und Kugelhähnen vorgesehen und decken einen Drehmomentbereich
von 63 Nm bis 500 Nm ab.

Die Drehantriebe  SVM 05.1 –  10.1 bzw. SVC 05.1 –  10.1 dienen zur Automatisierung von Ventilen und stellen Drehmomente zwischen 25 Nm und 100 Nm bereit.

AUMA stellt Technische Datenblätter im .docx und .xslx-Format zur Verfügung

Müllheim, 1. August 2008

AUMA hat schon vor einiger Zeit das Format der Technischen Datenblätter auf die neuen Office-Formate umgestellt. Das führte bei manchen Kunden zu Ärger und Unverständnis, weil sie mit Vorgängerversionen des Office arbeiten und mit diesen Formaten nichts anfangen können.

Nach fast zehn Jahren führte Microsoft mit Office 2007 bei fast allen Office-Anwendungen neue Dateiformate ein. Alle neuen Formate erhielten als Zusatz den Buchstaben X, etwa .docx für Word-Dokumente oder .xlsx für Excel-Tabellen. Das X in der neuen Dateikennung steht dabei für XML.

XML hat sich auch in anderen Programmen, die nicht von Microsoft stammen, als Standard etabliert und vereinfacht den Datenaustausch zwischen den Programmen.

Und was ist mit alten Office-Anwendungen?

Ein neues Dateiformat ist leider stets mit einem Problem verbunden:
Anwender alter Office- Anwendungen können mit dem neuen Format zunächst nichts anfangen.

Doch Microsoft hat auch an die Anwender von Office 2000, XP und 2003 gedacht.
Mit dem kostenlosen Microsoft Office Compatibility Pack können auch ältere Office-Programme die neuen Dateiformate von Office 2007 lesen und schreiben.

Download  Microsoft Office Compatibility Pack

Natürlich gibt es die Technischen Datenblätter auch weiterhin im PDF-Format oder als Webseite.

Umfrage zum Internetauftritt

Müllheim, 25. Juni 2008

Unseren Internetauftritt machen wir ja nicht für uns selber, sondern für Sie als Nutzer.

Zeit, mal Ihre Meinung einzuholen!

Nehmen Sie sich doch bitte 5 Minuten Zeit und beantworten Sie unsere 17 Fragen. Damit helfen Sie uns und letztendlich sich selbst.

Weil: Wenn Sie uns nützliche Tipps geben, können wir unsere Seite weiter optimieren. Für Sie.

Und wenn Ihnen etwas gefällt, können Sie das auch mitteilen, dann wissen wir, wo wir auf dem richtigen Weg sind.

Apropos helfen:  Für Ihre Mithilfe gibt es jeden Monat 3 hilfreiche Schweizer Taschenmesser. 
Ausgelost unter den jeweiligen Teilnehmern.

Bundesverdienstkreuz für Rudolf Dinse und Werner Riester

Müllheim, 29. Mai 2008

Für ihr erfolgreiches Wirken als Unternehmer wurden die Firmengründer Werner Riester und Rudolf Dinse mit dem Bundesverdienstkreuz ausgezeichnet.

Aus den Anfängen einer Zwei-Mann-Garagenfirma in den 60er Jahren wurde ein Unternehmen, das derzeit weltweit 1 700 Menschen Arbeit gibt.

Beim Festakt in der Martinskirche in Müllheim wurde auch das Engagement der Unternehmer in den neuen Bundesländern sowie ihre Unterstützung wissenschaftlicher, kultureller und sozialer Einrichtungen hervorgehoben.

Staatssekretär Richard Drautz vom Landeswirtschaftsministerium überreichte stellvertretend für Bundespräsident Horst Köhler den beiden Gründern der Firma AUMA das Verdienstkreuz am Bande des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland.

"Die Landesregierung ist sehr stolz auf ein Unternehmen, das von den beiden Herren hier im Land gegründet und zu einer weltbekannten Firma ausgebaut wurde" , sagte Drautz. "Sie sind bei allem wirtschaftlichen Erfolg der Heimat treu geblieben" , betonte der Staatssekretär und lobte die Entscheidung des Unternehmens, in Deutschland nicht nur zu forschen und zu entwickeln sondern auch zu produzieren.

Werner Riester und Rudolf Dinse unterstützen seit Jahren auch soziale Einrichtungen, wie die Förderkreise für krebskranke Kinder in Freiburg und Magdeburg.

Dass an einem Tag gleich zwei Bundesverdienstkreuze verliehen werden, sei einmalig in der 1250-jährigen Geschichte Müllheims, stellte Bürgermeister René Lohs fest. Die Verleihung des Bundesverdienstkreuzes sei etwas Besonderes, auch für die Stadt, die solche Bürger in ihren Reihen habe. Lohs hob die soziale Einstellung der Unternehmer hervor. So sei die Firma AUMA mit derzeit 25 Auszubildenden der größte ausbildende Betrieb in der Stadt. Er erinnerte auch an die guten Arbeitsverhältnisse und die Abschaffung der Fließbandarbeit im Jahr 1996.

Der Geschäftsführer des Wirtschaftsverbands Industrieller Unternehmen Baden (WVIB), Christoph Münzer, überbrachte die Glückwünsche des Verbands und seiner über 900 mittelständischen Mitgliedsbetriebe mit rund 140 000 Arbeitsplätzen.

Sie nähmen die Auszeichnung stellvertretend auch für die vielen Mitarbeiter des Unternehmens an, betonten sowohl Dinse als auch Riester. Die Entwicklung der Firma AUMA sei nur durch den Fleiß der Mitarbeiter möglich gewesen.

Prüfplaketten für AUMA Produkte

Köln, 14. Mai 2008

Zur Kennzeichnung von durchgeführten Wartungsarbeiten an AUMA Produkten wurde eine neue Prüfplakette geschaffen.

• Die Plaketten werden nach der durchgeführten Wartung auf die Antriebe bzw. Getriebe geklebt.
• Die Plaketten sind für den Innen- und Außeneinsatz geeignet und haben eine hervorragende Haftung auf nahezu allen Untergründen
• Die Plaketten sind zeitsparende und praxisorientierte Prüfkennzeichnung für Antriebe und Getriebe
• Die Prüfplaketten eignen sich ideal zur internen und regelmäßigen Terminkontrolle und Erfassung von Terminen für die Wartungsarbeiten
• Die Plaketten sorgen auch für die Einhaltung der vorgeschriebenen Qualitätsstandards (besonders wichtig bei Ex-Antrieben)

Armaturengetriebe in neuer Dimension

Müllheim, 29. April 2008

Die wachsende Weltbevölkerung erfordert eine immer leistungsfähigere Energie- und Wasserversorgung. Während Anlagenkapazitäts- und Wirkungsgrad-Forderungen steigen, müssen die Kosten für Anlagen fallen. Dies äußert sich z.B. in Pipelines mit größeren Durchmessern oder Anlagen, die mit höheren Drücken betrieben werden. Zur Betätigung der Klappen und Hähnen in solchen Anwendungen werden sehr hohe Drehmomente benötigt.

Mit der Entwicklung des Schwenkgetriebes GS 630.3 begegnet AUMA diesem Trend. Mit der neuen Baugröße GS 630.3 verdoppelt sich nahezu das maximale Drehmoment von 360 000 Nm des bisher größten AUMA Schwenkgetriebes GS 500 auf 675 000 Nm.

Das GS 630.3 weist auch alle typischen Merkmale der kleineren Baugrößen auf. Hohe Endanschlagsfestigkeit durch die AUMA typische Endanschlagstechnik, stufenlos einstellbarer Schwenkwinkel zwischen 80° und 100° und ein komplettes Hohlrad, so dass unter Verzicht auf die Endanschläge grundsätzlich auch durchdrehender Betrieb möglich ist. Für den Armaturenanschluss wurde die neue Flanschgröße F90/AUMA entwickelt, die sich prinzipiell an der EN ISO 5211 orientiert, die aber bisher keinen Flansch zur Übertragung derart großer Drehmomente vorsieht.

In Kombination mit einem Drehantrieb der AUMA Baureihe SA bildet das Getriebe einen Schwenkantrieb, es ist aber auch möglich, eine Getriebe/Vorgelege Kombination mit großer Untersetzung zur Handbetätigung der Armatur einzusetzen.

AUMA nimmt an der Konferenz über Tunnelsicherheit teil

Müllheim, 4. April 2008

4. Internationale Konferenz Sicherheit und Belüftung von Tunnelanlagen
- Neue Entwicklungen auf dem Gebiet der Tunnelsicherheit -

21. - 22. April 2008 Messecenter Graz -Tagungszentrum

Elektrische Stellantriebe von AUMA sind Getriebemotoren, die für die Fernbetätigung von Armaturen und Lüftungsklappen konstruiert sind.

Sichere Kommunikation

Im Bereich der Automatisierung der Tunnelbe- und entlüftung gibt es aus Sicht der Daten- kommunikation zwei spezifische Aufgaben zu lösen:

• Große Distanzen zwischen der Leitwarte und den Stellantrieben und den Antrieben untereinander.
• Hohe Datensicherheit um im Brandfall auch reagieren zu können.

Die Datensicherheit lässt sich durch Verdoppelung der beteiligten Komponenten erzielen. AUMA unterstützt dabei mehrere Redundanzkonzepte. In jedem Fall müssen die Datenleitungen redundant ausgeführt sein, es ist aber auch möglich, AUMA Antriebe mit zwei Businterfaces zu erhalten.

Die langen Distanzen lassen sich beispielsweise durch die Verwendung von Lichtwellenleitern überbrücken, die direkt an den Antrieben angeschlossen werden. Als Standard Busprotokoll
hat sich Profibus DP etabliert jedoch hat AUMA andere Feldbus-Systeme, wie Modbus, Foundation Fieldbus, usw. ebenfalls im Programm. Unter Verwendung der SIMA Master Station von AUMA ist es z.B. möglich, einen redundanten Modbus RTU Ring auf Kupferkabel Basis mit einem Umfang
bis zu 150 km zu installieren.

Umfangreiche Referenzen

AUMA Antriebe haben Ihre Tauglichkeit in vielen Projekten bewiesen. Mehr als 2 000 Antriebe sind in über 20 Tunneln installiert, dazu zählen, z.B. der Tauerntunnel, der Gotthard- oder der Arlbergtunnel.

AUMA Servicemitarbeiter nach SCC zertifiziert

Müllheim, 18. März 2008

Sicherheits Certifikat Contraktoren (SCC) ist ein Zertifizierungsverfahren für Sicherheitsmanagementsysteme unter Berücksichtigung relevanter Gesundheits- und Umweltschutzaspekte.

Durch verstärktes Engagement im Arbeitsschutz haben chemische und petrochemische Unternehmen in den letzten Jahrzehnten ihre Unfallquoten deutlich senken können.

Diese Bemühungen werden mittlerweile auch von Partnerfirmen, sprich Kontraktoren, erwartet, die technische Dienstleistungen auf den Betriebsgeländen der Chemie- und Mineralölfirmen durchführen.  

Welchen Vorteil bietet SCC?

Für den Auftragnehmer (Kontraktor)

• Reduktion von Unfallfolgekosten
• Steigerung der Mitarbeitermotivation
• Verbesserung des Qualitäts- und Umweltbewusstseins
• Wettbewerbsvorteile für zertifizierte Unternehmen
• Verbesserung der Rechtssicherheit und Nachweispflicht

Für den Auftraggeber

• Reduktion der Unfallfolgekosten im Einflussbereich des Auftraggebers
• Entscheidungshilfe bei der Lieferantenauswahl

6 im Service operativ tätige Führungskräfte, 1 Serviceingenieur und 27 Servicetechniker aus allen Service-Centern in Deutschland wurden geschult und absolvierten die schwere Prüfung.

Die Zertifikate haben eine Gültigkeit von 10 Jahren, danach muss Schulung und Prüfung wiederholt werden.

Neues aus dem Bereich der Feldbus Systeme bei AUMA

Müllheim, 6. März 2008

Die für die Nutzung der azyklischen Profibus DP-V1 Dienste der AUMATIC erforderlichen Geräteintegrationen  stehen nun zum Download ( EDD bzw.  DTM) zur Verfügung

Die EDD bzw. der DTM der AUMATIC mit Profibus DP-V1 bieten nach der Installation einen komfortablen Zugang zu den Parametern der AUMATIC Funktionen, den Betriebsdaten, dem elektronischen Typenschild sowie zu weiteren nützlichen Informationen über den aktuellen Zustand eines über Profibus angeschlossenen AUMATIC Stellantriebs unter anderem z.B. die aktuelle Antriebsstellung oder das aktuelle Antriebsdrehmoment (Optional bei Non-intrusive Antrieben).

Beide Technologien ermöglichen dem Anwender einen einfachen Zugriff auf Daten der Feldbusgeräte zur Inbetriebnahme, Einstellung und Konfiguration sowie für Wartungs- und Diagnosezwecke.

Aufgrund der in internationalen Normen festgelegten Spezifikation dieser Technologien ist sichergestellt, dass nicht nur Daten von Stellantrieben, sondern auch von Sensoren, Pumpen oder beliebigen anderen Feldbusgeräten auf den gleichen Bedien- und Beobachtungsstationen in einheitlicher Darstellungsform zur Verfügung stehen können.

Dies ermöglicht einen standardisierten Zugang der Anwender zu allen über den Feldbus angeschlossenen Gerätetypen unterschiedlicher Hersteller von einer zentralen Stelle in der Warte.

Weitere Hinweise und Informationen zur EDD bzw. dem DTM der AUMATIC finden Sie in den folgenden Unterlagen im Bereich "Dokumente":

 Handbuch Geräteintegration AUMATIC AC 01.1/ACExC 01.1, Profibus DP-V1 EDD für Simatic PDM
 Handbuch Geräteintegration AUMATIC AC 01.1/ACExC 01.1, Profibus DP-V1 DTM für FDT

AUMA China baut den Webauftritt aus

Müllheim, 21. Februar 2008

Nach AUMA Priwody OOO in Moskau ist AUMA Actuators (Tianjin) Co., Ltd die zweite Tochter mit einem sehr umfangreichen Webauftritt in Landessprache.
Die bestehende Webseite wurde sehr aufwändig erweitert um detailierte Produktinformationen, den Service und das Unternehmen.

Sogar die automatisch generierte Darstellung der Dokumente wurde so weit wie möglich in die chinesische Sprache übertragen.

Unter  www.auma-china.com steht den Besuchern und Kunden aus China nun die gleiche Information zur Verfügung wie hier auf der AUMA Hauptseite.